Trực thăng rơi ở đảo Phú Quý, nhiều người bị thương

Tháng Ba 27, 2015 by Mai Van Tien  
Filed under 2.Tin Tức

Phản hồi đã bị khóa

Hơn 9h sáng nay, chiếc MI-8 chở tám chiến sĩ đã bị rơi ở độ cao 9-10m tại khu vực đường băng thuộc đảo Phú Quý, tỉnh Bình Thuận.

Tại hiện trường, chiếc MI-8 nằm ngửa, phần đuôi bị gãy văng cách xa khoảng 30 m. Mảnh vỡ chiếc trực thăng văng vào nhà dân trong khu vực làm vỡ cửa kính, vỡ tường.

Trao đổi với VnExpress, ông Tạ Minh Nhựt, Phó chủ tịch huyện Phú Quý cho biết, bước đầu ghi nhận 3 chiến sĩ bị thương được đưa vào bệnh viện huyện. Thời điểm gặp nạn, trên trực thăng có 8 người.

“Máy bay rơi khi ở độ cao khoảng chục mét so với mặt đất, nằm trong khu vực sân bay quân sự”, ông Nhựt nói.

may-bay_1427343179.jpg

Trực thăng nằm phơi bụng, đuôi bị gãy. Ảnh: Đăng Dương.

Chủ tịch tỉnh Bình Thuận – Lê Tiến Phương cho biết trực thăng gặp nạn trong lúc bay diễn tập. “3 chiến sĩ bị thương đang được các y bác sĩ chăm sóc tại Phú Qúy. Việc có đưa họ vào đất liền điều trị hay không cũng như việc đi bằng phương tiện gì thì chúng tôi vẫn còn chờ ý kiến thống nhất của lãnh đạo Quân khu và Bộ Quốc phòng”, ông Phương nói.

Chị Hai (38 tuổi) nhà ở xã Ngũ Phụng – cách nơi máy bay rơi khoảng 200 mét – cho biết, khi chị đang lui cui trong bếp thì nghe tiếng ầm ù rất khác thường của trực thăng.

“Nhà tui gần sân bay, nghe tiếng trực thăng hoài nhưng sáng nay tiếng đó lạ lắm. Tôi chạy ra ngoài xem thì thấy chiếc máy bay lao xuống, khói và bụi mịt mùng. Cánh và bánh của nó văng rất xa”, chị này nói.

may-bay-roi-1.jpg

Nhà dân bị mảnh máy bay văng trúng. Ảnh: Hải Hà

11h40, trao đổi với VnExpress, một cán bộ huyện Phú Qúy cho hay, máy bay rơi là của đoàn công tác không quân đi từ sân bay quân sự Thành Sơn (Ninh Thuận) tới sân bay quân sự ở xã Ngũ Phụng, huyện Qúy Qúy.

“Lúc 9h30, khi hạ cánh cách mặt đất khoảng 10 m, máy bay bị mất kiểm soát và rơi xuống sân bay. 8 người trong máy bay vẫn chui được ra ngoài”, vị cán bộ huyện nói.

Cũng theo ông này, trực thăng rơi không xảy ra cháy, nổ. Nhưng ngay sau khi xảy ra sự cố, lực lượng cứu hỏa huyện đã có mặt làm nguội các phần của Mi-8. “Máy bay ma sát mặt đất rất mạnh, trời nắng nóng nên có thể xảy ra cháy nổ. Vì vậy cảnh sát cứu hỏa túc trực phun bọt làm lạnh các phần máy bay bị vỡ”, ông này cho hay.

Sân bay quân sự nơi trực thăng gặp nạn dài khoảng 400 m, ngang hơn 100 m, thường xuyên có máy bay của các đoàn công tác hạ cánh. Cách sân bay một con đường là nhà dân. Hiện ghi nhận có 3 nhà bị mảnh vỡ máy bay làm ảnh hưởng.

Lực lượng địa phương đang phối hợp với quân sự phong tỏa hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Map-2432-1427343583.jpg

Mil Mi-8 (NATO định danh Hip) là loại máy bay trực thăng vận tải – chiến đấu 2 động cơ được đưa vào phục vụ trong Không quân Liên Xô từ năm 1967. Mi-8 được sử dụng ở hơn 50 quốc gia trong đó có cả Việt Nam, với con số ước tính khoảng 80 chiếc còn hoạt động. Hiện nay, Không quân Việt Nam đang từng bước thay thế Mi-8 bằng phiên bản Mi-17 hiện đại hơn.

Nhóm phóng viên

Nguồn: VnExpress.net

Giàn giáo sập do hệ thống phanh thủy lực không đảm bảo

Tháng Ba 27, 2015 by Mai Van Tien  
Filed under 2.Tin Tức

Phản hồi đã bị khóa

Khi các công nhân tại Vũng Áng đang hạ giàn giáo xuống để đổ cấu kiện mới thì giàn bất ngờ bị sập do hệ thống phanh thủy lực không đảm bảo, báo cáo của Bộ Lao động cho biết.

Trong báo cáo nhanh chiều 26/3, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội nêu rõ nguyên nhân ban đầu dẫn đến tai nạn ở khu công nghiệp Formosa (khu kinh tế Vũng Áng, Kỳ Anh, Hà Tĩnh) là hệ thống phanh thủy lực không đảm bảo dẫn đến toàn bộ giàn giáo dài 40 m, rộng 35 m đổ sập xuống từ độ cao khoảng 20 m.

Trước đó, các công nhân vừa đổ xong một cấu kiện, đang hạ giàn giáo xuống để đổ cấu kiện mới thì tai nạn xảy ra. Trên giàn giáo có khoảng 50 công nhân đang làm việc. Hậu quả là 13 người chết, 28 người bị thương.

3A-1427327473-660x0-3388-1427370073.jpg

Sau tai nạn, sắt thép đổ ngổn ngang, ước tính lên đến hàng nghìn tấn.

“Đây mới là nguyên nhân sơ bộ, còn cụ thể phải chờ thanh tra tiếp tục làm việc. Sau vụ việc này, Bộ sẽ phối hợp với chính quyền địa phương thanh tra về vấn đề an toàn lao động toàn bộ khu công nghiệp này”, ông Hà Tất Thắng, Cục trưởng An toàn lao động, Bộ Lao động cho biết.

Bộ trưởng Lao động Phạm Thị Hải Chuyền cũng đã có công văn gửi UBND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị chỉ đạo các cơ quan chức năng ngoài việc tập trung tìm kiếm nạn nhân cần nhanh chóng hỗ trợ và giải quyết các chế độ liên quan cho người bị nạn và gia đình các nạn nhân. Tỉnh cũng cần rà soát công tác an toàn, vệ sinh lao động trên tất cả công trường xây dựng của khu kinh tế, yêu cầu khắc phục ngay những nơi thấy rõ nguy cơ tai nạn lao động, cháy nổ.

Khoảng 20h tối 25/3, hàng trăm công nhân đang làm việc tại công trường Formosa thì giàn giáo bất ngờ đổ sập, chôn vùi hàng chục người. Gần 1.000 người được huy động tham gia cứu hộ suốt 20 tiếng để đưa các nạn nhân ra ngoài.

Hoàng Phương

Nguồn: VnExpress.ne
t

Cơ phó chiếm kiểm soát, chủ định phá hủy máy bay Đức

Tháng Ba 27, 2015 by Mai Van Tien  
Filed under 2.Tin Tức

Phản hồi đã bị khóa

Giới chức Pháp cho biết cơ phó trên máy bay Germanwings của Đức đã chủ định khóa cơ trưởng ở ngoài buồng lái và phá hủy máy bay, khiến toàn bộ 150 người trên khoang thiệt mạng.
6-8478-1427372854.jpg

Trực thăng đưa thi thể các nạn nhân ra khỏi hiện trường. Ảnh: Independent

Công tố viên ở Marseille, Brice Robin, dẫn thông tin từ hộp ghi dữ liệu buồng lái, cho biết cơ phó  đã chiếm quyền kiểm soát máy bay của hãng hàng không giá rẻ Đức Germanwings và chủ định cho máy bay hạ độ cao nhanh chóng.

Khi cơ trưởng vừa rời buồng lái, cơ phó đã khóa trái cửa lại.

“20 phút trò chuyện đầu tiên giữa cơ trưởng và cơ phó rất thân mật. Sau đó cơ phó đảm nhiệm điều khiển máy bay khi cơ trưởng ra ngoài đi vệ sinh”,Guardian dẫn lời công tố viên Robin tại cuộc báo ở Pháp.

Cơ phó đã nhanh chóng hạ độ cao, sử dụng những khóa trên hệ thống điều khiển. Robin miêu tả đây là hành động “tự ý”.

Danh tính của cơ phó được xác định là Adreas Lubitz, người Đức, 28 tuổi.

Trong 10 phút cuối, cơ trưởng đã năn nỉ rất nhiều để có thể vào buồng lái, nhưng không thể. Cơ trưởng đập cửa. Không có tiếng trả lời. Chỉ có tiếng thở của cơ phó cho tới khi máy bay lao xuống núi.

“Anh ta thở bình thường, không nói một lời nào” sau khi cơ trưởng rời buồng lái, Robin cho hay. Robin cũng cho biết cơ phó vẫn sống cho đến khi máy bay lao xuống núi.

“Chúng tôi nghe thấy tiếng đập cửa, một ai đó thực sự đang cố gắng phá cửa”, ông Robin nói. “Đó là lý do tại sao chuông báo động vang lên, vì có những giao thức được thiết lập sẵn trong trường hợp xảy ra tấn công khủng bố”.

0-5459-1427378006.jpg

Cơ phó Adreas Lubitz. Ảnh: BBC

Khi được hỏi liệu ông có tin vụ tai nạn làm 150 người thiệt mạng là kết quả của hành động tự sát, ông Robin cho hay: “Mọi người tự sát thường chỉ hành động một mình. Tôi không gọi đó là tự sát”.

Ông cũng cho rằng “không có nhân tố nào cho thấy đây là hành động khủng bố”.

Ông cho hay theo dữ liệu thu âm buồng lái thì các hành khách không hề biết những gì đang xảy ra trên máy bay cho đến giây phút cuối cùng.

“Cái chết chắc chắn đến ngay lập tức”, Robin nói về các nạn nhân trên máy bay.

Germanwings cho biết cơ trưởng đã có hơn 6.000 giờ bay và trở thành phi công của hãng từ tháng 5 năm ngoái. Trong khi đó, cơ phó Lubitz gia nhập Germanwings vào tháng 9/2013, ngay sau khi trải qua huấn luyện, và đã có 630 giờ bay. Giám đốc điều hành tập đoàn chủ quản Lufthansa mô tả cả hai phi công này đều “có kinh nghiệm và được đào tạo”.

Trong suốt thời gian máy bay giảm độ cao và lao xuống núi, không có ai trong buồng lái hồi đáp lại những cuộc gọi từ kiểm soát không lưu Pháp. Họ đã báo động cho giới chức khi máy bay biến mất khỏi màn hình radar.

Robin đã báo với gia đình của cơ phó về việc này và họ rất sốc.

Tờ Bild đăng tải một bài viết từ Luftsportclub Westerwald, một hiệp hội hàng không, trong đó tiết lộ Andreas là một thành viên của tổ chức này. Anh đã mơ ước trở thành phi công từ khi còn là một thiếu niên.

“Cậu ấy đã thực hiện được giấc mơ của mình, một giấc đáng giá đến mức bây giờ cậu ấy trả giá bằng tính mạng của mình”.

Bộ trưởng Nội vụ Đức Thomas de Maiziere cho biết theo thông tin hiện có, cơ phó Andreas không có mối liên hệ nào với khủng bố và không có cơ sở gì để xem đây là một vụ khủng bố.

Chiếc máy bay Airbus 320 đã giảm độ cao nhanh chóng ngay khi vừa đạt độ cao hành trình và lao xuống vùng núi đông nam nước Pháp hôm 24/3 khi đang trên đường từ Tây Ban Nha đến Đức. Toàn bộ 150 người trên khoang thiệt mạng. Máy bay bị vỡ vụn.

Anh Ngọ

Nguồn: VnExpress.net
c

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng: ‘Không để Việt Nam đứng chót bảng ASEAN’

Tháng Ba 26, 2015 by Tuan Hoang  
Filed under 2.Tin Tức

Phản hồi đã bị khóa

“Chắc chúng ta đã nghe thấy tiếng kêu của doanh nghiệp, của người dân đối với chúng ta trong lĩnh vực cải cách hành chính”, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nói tại buổi làm việc với các Bộ, ngành sáng nay 25.3 về cải cách thủ tục hải quan.

Cai-cach-thu-tucThủ tướng yêu cầu phải gấp rút cải cách thủ tục hải quan – Ảnh: Nhật Bắc


Cuộc họp diễn ra với sự tham gia của Phó thủ tướng Vũ Văn Ninh, Vũ Đức Đam và 7 Bộ, ngành; trong đó có đơn vị chủ trì thực hiện cải cách – Bộ Tài chính.

Tại cuộc họp, Thủ tướng nhận định cải cách thủ tục hành chính, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh; nâng cao sức cạnh tranh của doanh nghiệp, hàng hóa Việt Nam, của nền kinh tế mặc dù đã có nhiều cố gắng, song so với yêu cầu đặt ra, đây vẫn là một điểm yếu, còn nhiều mặt hạn chế.

Thủ tướng nhấn mạnh: “Không thể để tình trạng Việt Nam cứ đứng chót trong ASEAN như thời gian qua”.

“Chắc chúng ta đã nghe thấy tiếng kêu của doanh nghiệp, của người dân đối với chúng ta trong lĩnh vực cải cách hành chính. Không phải chúng ta không quan tâm mà có quan tâm, có tiến bộ nhưng chúng ta chỉ so với chúng ta không là không được. Chúng ta giờ đang đứng chót ở ASEAN-6, có cái còn thấp hơn Lào, Campuchia, Myanmar thì làm sao đất nước mình, dân tộc mình chấp nhận được”, Thủ tướng chỉ rõ.

Theo Thủ tướng, nếu môi trường không cạnh tranh thì không thể thu hút đầu tư, không thể nâng cao sức cạnh tranh của đất nước, mà sức cạnh tranh quyết định sự phát triển của đất nước. Một trong những hạn chế, cản trở đó là thủ tục thủ tục hành chính trong lĩnh vực hải quan. Bởi nền kinh tế tổng mức thu nhập quốc nội (GDP) 150 tỉ USD, xuất nhập khẩu hàng hóa 300 tỉ USD đều phải thông qua thủ tục hải quan.

“Khách du lịch đến chúng ta khoảng 8 triệu, nhìn qua các nước ASEAN họ là 15 – 16 triệu, Thái Lan 22 – 23 triệu; mình 8 triệu so với trước tuy có tăng, nhưng so với họ thì thấy thế nào? Cái vướng của chúng ta chính là thủ tục về xuất nhập khẩu, thuế, bảo hiểm, đất đai, xây dựng…”, Thủ tướng lưu ý, và yêu cầu thời gian tới, các Bộ, ngành phải bắt tay vào sửa đổi, cải cách thủ tục một cách quyết liệt.

Anh Vũ

Nguồn: thanhnien.com.vn

Phiến quân bắt Bộ trưởng Quốc phòng Yemen

Tháng Ba 26, 2015 by Tuan Hoang  
Filed under 2.Tin Tức

Phản hồi đã bị khóa

Tổng thống Yemen Abed Rabbo Mansour Hadi được cho là rời khỏi tư dinh ở Aden, trong khi các phiến quân Houthis bắt giữ Bộ trưởng Quốc phòng và treo tiền thưởng truy tìm nhà lãnh đạo nước này.
ye-9141-1427298979.jpg

Lực lượng trung thành với Tổng thống Yemen Hadi ngăn bước tiến của phiến quân Houthis hôm qua. Ảnh: Reuters

Tổng thống Hadi chạy khỏi Aden hôm nay để tới một địa điểm bí mật, vài giờ sau khi các phiến quân Houthis mở các cuộc không kích vào lực lượng bảo vệ tư dinh của ông Hadi, theo AP.

Tổng thống rời đi sau khi đài truyền hình của phiến quân tuyên bố đã chiếm giữ căn cứ quân sự cách Aden khoảng 60 km, nơi quân đội Mỹ và châu Âu hỗ trợ Yemen trong cuộc chiến chống lại các tay súng al-Qaeda.

Bước tiến của các phiến quân có sự hỗ trợ của cựu Tổng thống Ali Abdullah Saleh và những người ủng hộ, đe dọa đất nước Yemen rơi vào cuộc nội chiến. Ông Hadi đã yêu cầu Liên Hợp Quốc (LHQ) cho phép quân đội nước ngoài can thiệp quân sự vào nước này.

Các trường học, văn phòng của chính phủ, cửa hàng tại Aden đều đóng cửa hôm nay khi tình hình căng thẳng gia tăng. Các quan chức quân sự cho hay các đơn vị trung thành với ông Hadi “tan tác”, khiến các phiến quân dấn lên. Hai bên giao tranh ở 5 mặt trận khác nhau. Bộ trưởng Quốc phòng Yemen Mahmoud al-Subaihi cùng trợ lý hàng đầu của ông bị bắt ở thành phố Lahj, sau đó họ bị đưa về thủ đô Sana mà các phiến quân đang chiếm giữ.

Tổng thống Hadi được cho là đang ẩn nấp tại một phòng tác chiến để theo dõi phản ứng của quân đội, nhưng địa điểm này không được tiết lộ. Các phiến quân Yemen tuyên bố trên đài truyền hình quốc gia treo thưởng 100.000 USD cho ai tìm được ông Hadi.

Ngoại trưởng Yemen Riad Yassin nói với đài vệ tinh Al-Arabiya đặt tại Dubai, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất, rằng ông đã chính thức đề nghị Liên đoàn Arab đưa quân đội đến chặn bước tiến của phiến quân. Ông Yassin khẳng định các cuộc không kích của phiến quân là nhằm ám sát Tổng thống Hadi.

Căn cứ không quân là địa điểm thiết yếu trong chiến dịch do thám của Mỹ chống lại Al-Qaeda ở bán đảo Arab, nơi Washington coi là chi nhánh nguy hiểm nhất của nhóm khủng bố. Các nhà cố vấn quân sự của Mỹ và châu Âu cũng hỗ trợ chính quyền của ông Hadi trong chiến dịch chống lại chi nhánh của al-Qaeda, tổ chức khủng bố tuyên bố nhận trách nhiệm vụ tấn công tòa tạp chí châm biếm của Pháp Charlie Hebdo hồi tháng một.

Các phiến quân Houthis chiếm giữ thủ đô Yemen là Sanaa tháng 9 năm ngoái và đang tiến về miền nam. Tình hình bất ổn tại Yemen khiến Mỹ và các nước đồng minh phải đóng cửa sứ quán đầu tháng trước nhằm đảm bảo an toàn cho nhân viên.

Khánh Lynh

Nguồn: vnexpress.net

‘Giàn giáo rung lên, cả khối sắt nghìn tấn đổ rầm rầm’

Tháng Ba 26, 2015 by Tuan Hoang  
Filed under 2.Tin Tức

Phản hồi đã bị khóa

“Sau đợt rung lắc, mọi người đã hoảng nhưng vẫn tiếp tục làm trên giàn giáo. Một tiếng động mạnh, nhiều tiếng hét thất thanh, tiếng giáo đồ rầm rầm, tôi chới với rơi từ độ cao 25 mét rồi ngất lịm”, anh Hoàng Thanh Mai, nạn nhân vụ sập dàn giáo kể.

Điều trị tại Bệnh viện Đa khoa huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) trong tình trạng bị chấn thương ở tay, chân và mặt, anh Trần Quang Tuấn (43 tuổi) nhớ lại, vào lúc khoảng 19h, khi anh đang thi công công trình giàn giáo đổ bê tông đưa ra biển thì nghe một tiếng rầm, sau khi anh tỉnh lại thấy mình đã ở trong viện.

“Tôi rơi từ độ cao khoảng 20 m, lúc đó tôi nghĩ mình sẽ chết. Khi tai nạn xảy ra, tôi cũng không biết ai đã lôi mình ra khỏi đống đổ nát. Nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn  này có thể là do trượt phanh của máy thủy lực công trình giàn giáo thi công ở Formosa”, Anh Tuấn nhớ lại.

cap-cuu-3925-1427311673.jpg

Nhiều nạn nhân trong vụ tai nạn nguy kịch được các bác sĩ Đa khoa Hà Tĩnh cấp cứu. Ảnh: Hải Bình

Một nạn nhân khác là anh Hoàng Thanh Mai (40 tuổi) cho hay, trước thời điểm xảy ra vụ tai nạn, tại công trình thi công lò cao có xảy ra rung lắc, mọi người nghe thấy tiếng kêu cót két, nhiều công nhân đã hoảng loạn. Tuy nhiên, sau đó một người Hàn Quốc đang chỉ đạo công trình đã động viên trấn an rằng không sao và mọi người đã tiếp tục trở lại làm việc.

“Khoảng 20 phút sau đó, giàn giáo cả nghìn tấn đổ rầm rầm. Trong ca làm việc của tôi lúc đó có hơn 50 người, tuy nhiên có 10 người không làm. Khoảng 40 người bị rơi từ trên cao xuống. Tôi chỉ nghe thấy tiếng hét thất thanh và những tiếng đồ rầm rồi ngất lịm”, anh kể.

Có mặt tại bệnh viện chăm sóc bạn, một công nhân tên Thành cho hay, thời điểm giàn giáo sập anh đang ăn cơm, nghe tiếng mọi  người hô hoán, xe cứu thương rú inh ỏi. Chạy ra, anh thấy hàng trăm người chạy nhao nhác, lao vào hiện trường để cứu người bị nạn.

Hơn 20 nạn nhân đã được đưa vào viện đa khoa Kỳ Anh cấp cứu, hầu hết đều bị đa chấn thương. Một số khác bị nặng hơn đã được chuyển lên bệnh viện tuyến trên tỉnh.

2h đêm tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hà Tĩnh có 19 người đã được chuyển đến. Bác sĩ Trần Thị Dung, Phó giám đốc Bệnh viện Đa khoa tỉnh cho biết, bệnh viện huy động 500 cán bộ nhân viên làm việc. 4 trường hợp bị nặng, được bác sĩ tiến hành mổ cấp cứu ngay trong đêm.

Bị thương tại vùng mặt, anh Phan Đăng Hiển (37 tuổi, Nghệ An) cho biết, tổ công nhân hơn 40 người chủ yếu của công ty NIBELC thi công công trình cầu cảng Sơn Dương thuộc khu kinh tế Vũng Áng. 19h tổ công nhân bắt đầu làm việc được chừng vài chục phút thì giàn giáo có hiện tượng rung lắc. Nhiều người đã chạy túa đi.

va17-5845-1427314430.jpg

Khối sắt từ giàn giáo nặng cả nghìn tấn đổ rầm, kéo theo hàng chục công nhân đang thi công. Ảnh: Tiền Phong.

“ Khi quay trở lại làm việc được chừng một giờ đồng hồ, ụ bê tông đã được đổ xong đẩy ra ngoài biển. Lúc này các công nhân đang mài đá tại giàn giáo thì bất ngờ thấy rung lắc. Chỉ chừng chưa đầy 10 giây thì có tiếng động mạnh. Tôi thấy mình bị hẫng đi rồi rơi tự do. Tôi không biết mình ngất đi bao lâu, tỉnh lại thấy đã ở trong viện”, anh Hiển kể.

Mắt rưng rưng ngồi xoa vết thương cho chồng, chị TrươngThị Loan (vợ của nạn nhân Hiển) cho biết mới ăn cơm tối xong đang ngồi xem tivi thì nhận được hung tin chồng gặp nạn từ cô y tá thông báo. Chị Loan bắt taxi mất hơn 2 triệu tức tốc qua bệnh viện Hà Tĩnh.

“Anh đi làm được chừng hai năm, lương 6 -7 triệu một tháng”, chị Loan cho biết.

Những người bị nạn chủ yếu là công nhân Công ty NIBELC (Hàn Quốc) có trụ sở tại Quảng Bình. Họ  được công ty thuê thi công công trình cầu cảng Sơn Dương thuộc khu kinh tế Vũng Áng tại xã Kỳ Lợi (Kỳ Anh).

Khoảng 20h tối 25/3, tại khu công nghiệp Vũng Áng, xã Kỳ Lợi xảy ra vụ sập Giàn giáo khiến ít nhất 14 người chết, hàng chục người bị thương. Hàng nghìn người đã được huy động cứu hộ. Hiện, nguyên nhân tai nạn vẫn chưa được xác định. Cho tới sáng nay, công tác cứu hộ vẫn đang tiếp tục.

Đức Hùng – Hải Bình

Nguồn: vnexpress.net

Dân tự mở lối đi trên quốc lộ nghìn tỷ

Tháng Ba 26, 2015 by Tuan Hoang  
Filed under 2.Tin Tức

Phản hồi đã bị khóa

Vừa khánh thành gần một năm, quốc lộ 18A đoạn Uông Bí – Hạ Long (Quảng Ninh) đã bị người dân phá tấm chắn lóa, dỡ dải phân cách bê tông để mở lối đi.

Dự án cải tạo quốc lộ 18 mở rộng đoạn Uông Bí – Hạ Long được khánh thành ngày 18/5/2014 với chiều dài 30 km, được đầu tư từ hai lên bốn làn xe cơ giới, có dải phân cách cứng ở giữa, tiêu chuẩn đường cấp ba đồng bằng, tốc độ tối đa 80 km/h. Dự án có tổng vốn đầu tư 2.800 tỷ đồng do Công ty cổ phần Đại Dương đầu tư theo hình thức BOT.

Tuy nhiên chưa đầy một năm, người dân đã phá bê tông phân cách để mở lối qua đường.

Tại thôn Trại Thành, phường Đông Mai, thị xã Quảng Yên, dải phân cách được xây hai bên, ở giữa đổ đất để trồng cây nhưng vẫn bị đập bỏ, mở thành một lối đi rộng 5 m, đủ cho cả ôtô qua.

Tấm bê tông dùng che khe thoát nước giữa dải phân cách cũng bị tháo ra để làm lối đi cho xe đạp, xe máy.

Từ km11, phường Minh Thành, thị xã Quảng Yên đến phường Đại Yên, thành phố Hạ Long, những khối bê tông nặng hàng tấn bị dỡ bỏ để mở lối đi.

Một điểm giao khác, lối đi được mở rộng từ 4 đến 6 m. Chị Nguyễn Thị Lan (36 tuổi, phường Đại Yên, thành phố Hạ Long) cho biết, ngày còn đường cũ thì việc sang đường, qua lại, giao lưu giữa nhà bên này đường với nhà bên kia rất thuận lợi. Tuy nhiên, từ khi có đường mới, “muốn sang nhà đối diện phải đi gần 2 km mới có điểm sang, nên người dân nghĩ ra cách mở đường để cho tiện đi lại”, chị Lan nói.

Sau khi mở đường, các khối bê tông dùng làm dải phân cách được người dân để ngổn ngang ven quốc lộ. Anh Hoàng Văn Nam, một tài xế chạy xe khách tuyến Hà Nội – Móng Cái cho biết, anh luôn cảm thấy lo lắng mỗi lần đi qua khu vực trên bởi tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào. “Cứ khoảng 6-7h sáng, người dân sang đường rất đông. Nhiều điểm sang đường không có biển báo, trong khi đây là tuyến đường có mật độ phương tiện tham gia giao thông rất lớn”, anh Nam nói.

Gần trạm thu phí Đại Yên cũng có một lối sang đường được mở. Người dân cho biết, từ khi trạm cân lưu động đặt trước trạm thu phí, nhiều lái xe đã tận dụng lối đi mới mở, quay đầu để tránh bị kiểm tra tải trọng. “Nếu không có lối sang đường này, các xe quá tải đó bắt buộc phải chạy thẳng đến trạm cân”, một người dân địa phương nói.

Không chỉ tự ý “mở đường”, người dân còn tháo dỡ hàng trăm tấm chống lóa để leo bộ sang đường thuận lợi hơn.Nhiều vị trí mất liền 4-5 tấm chống lóa.

Ông Nguyễn Hồng Dương, Phó giám đốc Sở Giao thông Quảng Ninh cho biết, dự án cải tạo quốc lộ 18 đoạn Uông Bí –  Hạ Long vẫn trong thời gian bảo hành, nên mọi hư hỏng, nhà đầu tư sẽ chịu trách nhiệm bảo trì bảo dưỡng.

Không nằm trong tuyến đường vừa được nâng cấp, nhưng ngay trước trụ sở UBND tỉnh Quảng Ninh hàng chục mét tấm chống lóa cũng biến mất. Liên quan sự việc, ông Dương cho hay, Sở đã tổ chức kiểm tra và báo cho Công an tỉnh. “Còn nguyện vọng của người dân muốn mở lối đi sinh hoạt, sản xuất, chúng tôi sẽ khảo sát, tập hợp ý kiến rồi gửi báo cáo tới Ủy ban an toàn giao thông, Bộ Giao thông xem xét”, ông Dương nói.

Minh Cương

Nguồn: vnexpress.net

Thi thể nữ sinh phân hủy trong Hồ Đá ‘tử thần’

Tháng Ba 26, 2015 by Tuan Hoang  
Filed under 2.Tin Tức

Phản hồi đã bị khóa

Hơn 10 ngày mất tích, thi thể nữ sinh viên được phát hiện tại Hồ Đá trong khuôn viên Đại học Quốc Gia TP HCM.

Chiều 25/3, Công an thị xã Dĩ An (Bình Dương) cho biết, qua lấy dấu vân tay, thi thể đang phân huỷ được xác định là của Lê Thị Hà Phương (22 tuổi, sinh viên ĐH Kinh tế TP HCM). Kết quả khám nghiệm cho thấy nạn nhân chết do ngạt nước. Tối cùng ngày, cơ quan điều tra hoàn tất thủ tục chuyển giao thi thể cho người thân đưa về quê lo hậu sự.

sinh-vien-mat-tich-4460-1427298291.jpg

Việc Phương mất tích được gia đình, bạn bè tổ chức tìm kiếm trong nhiều ngày. Ảnh: Gia đình cung cấp

Trước đó, ngày13/3, Phương được người thân và bạn bè thông báo bị mất tích trong lúc từ KTX ĐH Kinh tế (quận 5, TP HCM) đến thị xã Dĩ An bằng xe buýt. Các bạn của Phương chia nhau tìm kiếm liên tục ở các bến xe, bệnh viện, xung quanh nơi Phương thực tập, tổ chức chia sẻ tìm kiếm trên mạng xã hội song không có kết quả. Người thân, bạn bè Phương cũng in tờ rơi, nhờ các báo đài đăng tin tìm kiếm.

Vài ngày sau, thi thể một cô gái được phát hiện ở khu vực Hồ Đá (khuôn viên ĐHQG TP HCM) có một số đặc điểm giống Phương. Tuy nhiên, do thi thể đang trong giai đoạn phân hủy, việc nhận dạng không thể thực hiện ngay.

Qua xác định dấu vết vân tay kết hợp với nhận dạng của gia đình, cơ quan điều tra đủ cơ sở nhận định nạn nhân là Phương.

Khu vực Hồ Đá trong Làng đại học, giáp ranh giữa Bình Dương và TP HCM, được xem là “hồ tử thần”, từng xảy ra hàng chục vụ chết đuối mà nạn nhân hầu hết là sinh viên đang theo học tại đây.

Nguyệt Triều

Nguồn: vnexpress.net

Trực thăng quân sự Syria rơi, tổ bay bị al-Qaeda bắt

Tháng Ba 24, 2015 by Nguyen Dinh Tai  
Filed under 2.Tin Tức

Phản hồi đã bị khóa

Một trực thăng của quân đội Syria rơi ở tây bắc nước này và ít nhất 4 thành viên phi hành đoàn bị chi nhánh của al-Qaeda bắt giữ.
tai-xuong_1427123222.jpg

Phiến quân al-Nusra Front khám xét xác trực thăng quân sự Syria rơi tại tỉnh Idlib. Ảnh: Reuters

Nhóm Quan sát Nhân quyền Syria của Anh cho biết ít nhất 4 trong 6 thành viên phi hành đoàn hôm qua bị chi nhánh của al-Qaeda ở Syria, al-Nusra Front bắt giữ, sau khi trực thăng do họ điều khiển rơi ở tỉnh Idlib, tây bắc Syria.

Theo Reuters, những hình ảnh được đăng tải trên mạng xã hội cho thấy và phiến quân Hồi giáo lôi một phi công bị thương ra khỏi đống đổ nát và một thành viên tổ bay dường như bị xử tử ngay tại hiện trường.

Al-Nusra Front đăng một bức ảnh cho thấy một phi công ngồi trên một tấm nệm trên sàn nhà, dưới biểu ngữ của nhóm. Một đoạn video ghi lại cảnh một phi công bị bắt khác đang bị giáo sĩ của nhóm này nguyền rủa vì thả bom khiến dân thường thiệt mạng và bị thương.

Liên Hợp Quốc nói rằng không quân Syria thường xuyên sử dụng trực thăng để thả bom thùng, thiết bị nổ tự chế, trong những cuộc tấn công bừa bãi, gây thương vong trên diện rộng ở các khu vực có dân cư sinh sống.

Truyền hình Syria cho biết chiếc trực thăng nói trên gặp vấn đề kỹ thuật và buộc phải hạ cánh khẩn cấp, chứ không bị bắn rơi như tuyên bố của phiến quân.

Phương Vũ

Nguồn: vnexpress.net

Lập bộ phận giám sát an toàn đường sắt Cát Linh – Hà Đông

Tháng Ba 24, 2015 by Nguyen Dinh Tai  
Filed under 2.Tin Tức

Phản hồi đã bị khóa

Ban Quản lý dự án đường sắt đã thành lập bộ phận chuyên kiểm tra hiện trường và giám sát an toàn tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông. Hiện 7 nhà ga đã được tiếp tục xây dựng sau một thời gian đình chỉ.

Trao đổi với VnExpress, ông Lê Kim Thành, Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án Đường sắt, cho biết hiện Ban Quản lý dự án đã cho phép xây dựng lại 2 trong số 7 nhà ga và trong tuần này cho triển khai tiếp 5 nhà ga. Các nhà ga này đã được rà soát, tăng cường các biện pháp an toàn.

Theo ông Thành, việc thi công các nhà ga đường sắt Cát Linh – Hà Đông tương đối phức tạp trong bối cảnh phương tiện vẫn tham gia lưu thông trên tuyến đường Nguyễn Trãi – Trần Phú. Ban Quản lý dự án phải phối hợp với Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thống nhất phương án xén để mở thêm làn đường, đóng kín đoạn đường ở phía dưới để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện. Để đảm bảo an toàn thi công các nhà ga, Ban quản lý dự án cũng yêu cầu đơn vị thi công phải sửa chữa lại toàn bộ hệ đà giáo trước khi thi công trở lại.

lap-dam-3251-1427100000.jpg

Lao lắp dầm trên tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông. Ảnh: Đ.Loan

Ngoài ra, Ban Quản lý dự án đường sắt đã thành lập bộ phận chuyên kiểm tra hiện trường và giám sát an toàn. Các hạng mục liên quan an toàn lao động phải được Ban quản lý dự án phê duyệt sau đó mới cho thi công.

Liên quan đến tiến độ dự án, lãnh đạo Ban quản lý dự án cho biết, đến cuối 2015 toàn bộ hạ tầng chạy tàu tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông có thể hoàn thành, đến đầu năm 2016 khi đưa đoàn tàu về sẽ tiến hành chạy thử, sau đó đưa vào khai thác thương mại.

Hiện tiến độ dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông được kiểm soát khá chặt chẽ, các trụ đường sắt đã được hoàn thành, các nhà thầu đã lao lắp được 354 phiến dầm trong số 806 phiến. “Dự án đường sắt đô thị là công trình có rất nhiều khó khăn trong quá trình thi công nên tiến độ dự án rất dễ bị ảnh hưởng”, ông Lê Kim Thành bày tỏ.

Dự án hiện còn vướng mắc một số vấn đề như khâu thiết kế chưa được hoàn thiện. Ngoài ra, Tổng thầu Trung Quốc đang khó khăn trong việc huy động thêm nguồn lực tài chính. Ban Quản lý dự án đường sắt đang yêu cầu nhà thầu chuyển kinh phí từ vốn lưu động để thúc đẩy tiến độ cho công trình.

Sau hàng loạt sự cố ở dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông liên quan đến việc sập đà giáo xà mũrơi bó thép khiến một người chết và hai người bị thương tại nhà ga bến xe Hà Đông vào cuối tháng 12/2014, Bộ Giao thông Vận tải đã quyết định đình chỉ toàn bộ dự án để điều tra xem xét, kiểm tra công tác thi công.

Đoàn Loan

Nguồn: vnexpress.net

Trang sau »